Moderne radiografisch bestuurde model auto’s met een brandstof motor bieden de eigenaar veel (technisch) plezier waarbij het vermogen en het geluid van een échte verbrandingsmotor een extra dimensie toevoegt aan de snelheid en het rijplezier. Hou er wel rekening mee dat RC model auto’s met brandstof motor alleen geschikt zijn voor bestuurders van 14 jaar en ouder.
De radiografische componenten
Een moderne brandstof RC auto is over het algemeen uitgerust met een twee kanaals zender en onvangset, waarmee twee aparte servo’s onafhankelijk van elkaar worden aangestuurd. Eén servo bedient de stuurinrichting, en de andere servo bedient zowel de gashandle als de rem. Aan de ontvanger wordt een 6volt accupack aangesloten welke voor de noodzakelijk stroomvoorziening van de beide servo’s en de ontvanger zelf zorgt. Meestal bestaat deze 6Volt stroomvoorziening uit een oplaadbaar accupack van vijf accucellen van elk 1,2Volt, of een batterijhouder met vier AA-batterijen.
Benodigdheden voor het starten van een brandstof model auto
Naast brandstof, welke geschikt is voor jouw type brandstof motor (een mix van methanol, nitromethaan en olie), zijn er nog enkele andere benodigdheden voor het starten van een brandstof motortje: een speciale glowplug accu, een gloeiplugsteker of een gloeiplugsteker met interne accu, luchtfilterolie, afterrun olie en brandstof filter.
Een brandstof motortje
Over brandstof motoren
Tweetakt motoren, zoals gebruikt in model auto’s, staan bekend om hun eenvoudige en betrouwbare werking; brandstof en lucht worden gemengd in de carburateur, dit mengsel wordt door de motor naar binnen gezogen, samengeperst en onstoken door middel van een gloeiplug. De ‘ontploffing’ die dan boven de zuiger ontstaat wordt door de krukas vertaald in een draaiende beweging, waarmee de auto wordt aangedreven. Een correcte verhouding van brandstof en lucht is van essentieel belang in dit proces.
De carburateur met de onderdelen benoemd:
1 – hoofdsproeier / 2 – lucht toevoer / 3 – gashandle / 4 – brandstof toevoer /
5 – naar de motor / 6 – stationairsproeier / 7 – lage toeren sproeier
De carburateur
De carburateur is dat gedeelte van de motor waar de brandstof met lucht wordt vermengd in de juiste verhouding en waar dit mengsel wordt verneveld. De gasschuif regelt de totale hoeveelheid brandstof/lucht welke beschikbaar is voor de motor. Een volledig geopende gasschuif zal meer brandstof/lucht mengsel naar de motor doen stromen, waardoor het toerental zal stijgen. De hoofdsproeiernaald regelt de hoeveelheid brandstof die met de lucht vermengd moet worden, en met deze naald wordt het mengsel afgesteld tot de juiste verhouding brandstof/lucht. Minder brandstof betekent naar verhouding meer lucht en, en andersom betekent meer brandstof naar verhouding minder lucht. Dankzij deze hoofdsproeiernaald kan je dus de brandstof/lucht verhouding optimaal afstellen.
Een gloeiplug
De gloeiplug
De voorverwarmde gloeiplug ontsteekt de samengeperste gassen welke boven de zuiger in de verbrandingskamer zijn samengeperst, waardoor er een explosie onstaat die de zuiger naar beneden drukt. Deze zuiger zet de krukas in beweging welke een roterende beweging maakt. Door de vliegwielwerking en een contra gewicht zal de zuiger weer naar boven gaan en de cyclus herhalen. De gloeiplug zal na het starten, nadat deze dus is voorgegloeid met de hierboven genoemde gloeiplugsteker, blijven gloeien door de herhaaldelijke verbrandingsslagen van de zuiger.
Een startbox
Het startmechanisme
De trekstarter is een manier om de brandstof motor handmatig te starten door het trekken aan een startkoord welke aan de achterzijde op de motor is gemonteerd. Door het herhaaldelijk snel, kort en krachtig aan het startkoortje te trekken, zal de motor starten, mits de carburateur een voldoende goed brandstof/lucht mengsel levert en er een gloeiplugsteker met volle accu op de gloeiplug is geplaatst, waardoor de gloeiplug bij de startprocedure optimaal gloeit.
De rotostart of e-start is een electrishe startmotor welke extern, dus los van de motor, met een speciale staaf in een speciaal startmechanisme aan de achterzijde van de motor wordt geplaatst. Door een druk op de knop zal de electromotor het startmechanisme aandrijven, waardoor de motor zal starten, mits aan de zelfde voorwaarden als boven is voldaan.
Een startbox is een soort kist waarin een electrische startmotor met aandrijfwiel is gemonteerd. Wanneer een model auto met het vliegwiel van de verbrandingsmotor op dit startwiel wordt gedrukt, zal de startmotor via het vliegwiel de motor aandrijven, waarmee de motor gestart kan worden. (weer mits de carburateur en gleoiplug beiden in orde zijn).
Een gedemonteerde centrifugaal koppeling
De centifugaal koppeling
Een centifugaal koppeling zorgt dat de motor ontkoppelt blijft van de aandrijving, totdat een bepaald toerental is bereikt. Hierdoor wordt voorkomen dat de auto meteen begint te rijden nadat deze gestart is, en zorgt ervoor dat een motor stationair kan blijven draaien zonder dat de wielen worden aangedreven. Als de motor het juiste toerental bereikt (door gas te geven) zal de koppeling aangrijpen en zal het vermogen van de motor worden overgebracht op de wielen.
Een centraal geplaatst remsysteem
Het remsysteem
Net als ‘full size’ auto’s hebben de meeste brandstof RC auto’s een remsysteem. Het remsysteem van een modelauto is verbonden met de gasstand, als er geremd wordt, zal de carburateur geheel sluiten. Als er gas gegeven wordt zal het remsysteem vrij worden gegeven. De remmen worden in werking gezet door de gashandle op de afstandbediening voorbij het middelpunt terug te trekken.
Verschillende soorten brandstof van het merk Tornado
Brandstof voor model auto’s
Brandstof voor model auto’s bestaat uit drie componenten; Methanol en Nitro-Methaan voor de verbranding en olie (of ander smeermiddel ) voor de smering. Een hoger percentage nitro-methaan zal voor een hoger vermogen zorgen, maar de motor zal lastiger te starten zijn
