HPI Racing introduceert de nieuwe HPI Racing D8S 1:8 nitro offroad Buggy als RTR (ready-to-Run) model, wat inhoud dat de auto kant-en-klaar gebouwd, afgesteld en klaar voor het eerste gebruik wordt geleverd. De auto is gebaseerd op de Hot Bodies D8 offroad buggy; de auto waarmee Atsushi Hara wereldkampioen is geworden. Deze hoogwaardige wedstrijd auto is als basis genomen door HPI Racing om de nieuwe D8S buggy te ontwikkelen
De HPI Racing D8S 1:8 nitro offroad Buggy heeft een 4mm dik 7075-T6 aluminium chassis, welke wordt verstevigd met een voor- en achter-brace. Deze braces zitten tussen het chassis en de differentieels en geven het chassis veel stevigheid. De HB D8Sis voorzien van geheel gesloten voor- en achter-differentieels, waardoor vuil en vocht buiten blijft en de olie binnen. Rondom is de nieuwe 1:8 Buggy van HPI Racing voorzien van CVD aandrijfassen en de gehele aandrijving is voorzien van gesealde kogellagers.
De wielophanging is voorzien van extra stevige draagarmen, aluminium, oliegevulde schokdempers met extra grote diameter en extra lange veerweg. De schokdemperbruggen zijn gemaakt van 4mm dik aluminium en zijn voorzien van vele montagepunten voor de afstelling van de schokdempers. Aan de voor- en achterzijde is de HPI Racing D8S voorzien van een instelbare stabilisator stang.
De HPI Racing D8S 1:8 nitro offroad Buggy wordt als RTR set aangeboden, wat inhoud dat de auto compleet gebouwd en afgesteld is inclusief de benodigde electronica (2,4gHz zender, ontvanger en servo’s). De auto is voorzien van een Nitro Star F3.5 (3,5cc/0.21ci) motor met trekstarter. De levering is inclusief wielen en banden met diameter, een gespoten en op maat geknipte body inclusief decals en een beschermfolie laagje. De HPI Racing D8S is per binnenkort leverbaar via de vakhandel en de advies verkoopprijs is nog niet bekend.
Features:
Ready to Race version of the World Champion D8 buggy
Fitted with Nitro Star F3.5 engine
TF-40/RF-40 2.4GHz 3-channel radio system with failsafe and drop-down steering wheel
Powerful SB-5 steering servo
SF-10W waterproof throttle/brake servo
4mm 7075 aluminium chassis with centralized weight balance
Easy radio tray removal for maintenance and cleaning
Composite chassis braces for extra driving feel
Lightening cut-outs under servos, engine and clutch bell
Tough oil-filled gear differentials
Spiral-cut diff gears for extra durability
Dual fiber disk brakes with easy-access adjustable linkage
Secure forward-mounted receiver & battery box
Unique HB solid suspension arms
Silicone oil-filled HB Big Bore shocks with threaded aluminium bodies
HB Inverse Steering Block Design front end
Thick steel turnbuckles
Total adjustability: roll centre, wheelbase, camber, sway bar and more
Top quality HB racing wheels and tires
Aluminium shock towers have multiple shock mounting positions
Quick access to all critical maintenance points
Dual bellcrank steering with aluminium drag link
Cam type servo saver
Large fuel tank with internal baffles
Fuel tank clunk helps engine stay running if car is upside-down
All socket head hardware
Full set of rubber-sealed ball bearings
Meer informatie: HPI Racing.com
Twitter
Facebook